کار آموزی نیروگاه توس

کار آموزی نیروگاه توسReviewed by پرشین مقاله on Jul 16Rating: ۴.۵کار آموزی نیروگاه توسکار آموزی نیروگاه توس مشتمل به ۶۳ صفحه می باشد. برای خرید مقاله کار آموزی نیروگاه توس اقدام نمایید.
سفارش تحقیق
http://telegram.me/pmaghale

نیروگاه محل تولید انرژی الکتریکی می باشد .نیروگاه های مدرن بر حسب نوع انرژی مورد مصرف عبارتند از : نیروگاه های حرارتی ، آبی ، هسته ای و نیروگاه هایی که از انرژی باد و یا حرارت درونی زمین استفاده می کنند

مطلب کار آموزی نیروگاه توس مشتمل   ۶۳  صفحه است، برای دیدن فهرست مطالب مقاله و جزئیات آن به اطلاعات اضافی زیر مراجعه فرمایید.

فهرست

نیروگاه ( توضیحات کلی ) ۱

نیروگاه توس۸

بویلر۱۰

توربین۱۴

ژنراتور۳۹

ترانسفورماتور۵۰

سیستم سوخت رسانی ۵۷

کندانسور هوایی۶۲

آزمایشگاه و تصفیه آب ۶۲

اتاق فرمان۶۳

منابع۶۶

خلاصه ای کوتاه از مقاله کار آموزی نیروگاه توس  را در زیر می توانید ببینید.

نیروگاه حرارتی

نیروگاه حرارتی به کلیه ی نیروگاه هایی اطلاق می شود که در واحدهای آن با احتراق سوخت های جامد ، مایع و یا گاز در بویلر و یا در خود محرک اولیه ( مانند دیزل ها و توربین های گازی ) تولید انرژی حرارتی و سپس الکتریکی صورت می پذیرد

نیروگاه آبی

از قدیم استفاده از انرژی ذخیره شده در آب به صورت های مختلف از جمله آسیاب های آبی مرسوم بوده است .

نیروگاه اتمی

نیروگاه های هسته ای بخاطر تشابه در نوع انرژی نهایی که همان انرژی حرارتی است عملا در رده ی نیروگاه های حرارتی قرار می گیرند ، ولی به لحاظ ویژگی های خاص سوخت هسته ای آن را نوع جداگانه ای به حساب می آورند

نیروگاه بخار

یکی دیگر از روش های تولید انرژی استفاده از نیروی بخار می باشد که در این نوع نیروگاه بخار تولید شده در بویلر ( دیگ  بخار ) به داخل توربین جریان داده می شود

نیروگاه دیزلی

در نیروگاه های دیزلی قوه محرکه ژنراتور یک موتور درون سوز دیزلی است .

امروزه کمتر از نیروگاه های دیزلی برای نیروگاه پایه استفاده می کنند و بیشتر برای مواقع اضطراری و احتمالا بار ماکزیمم می باشد

نیروگاه گازی

هوای آزاد توسط یک کمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق محترق شده و دارای درجه حرارت بالا می گردد

نیروگاه توس

نیروگاه توس با ۴ واحد بخاری ۱۵۰ مگاواتی از نیروگاه­های ممتاز کشور و یکی از بزرگترین مراکز تولید برق در خراسان می­باشد

سیکل گردش آب در بویلر

آب ورودی به بویلر از تانک آب تغذیه و توسط فید پمپ ها تامین می شود . آب خروجی از فید تانک ابتدا به اکونومایزر که در مسیر دود خروجی قرار گرفته ، وارد می شود تا دمای آن افزایش یابد .

 

توربین

مجموعه توربین ها شامل سه توربین هم محور است . توربین فشار قوی با یک زیر کش، توربین فشار متوسط سه زیر کش و توربین فشار ضعیف دارای یک زیر کش می­باشد.

وربین فشار قوی :

توریبن فشار قوی دارای ساختمانی یا پوسته تکی که شامل پوسته خارجی با قطعه ای برای حمل کننده پره های راهنما و پوسته بالانس پیستون است .

پوسته خارجی توربین HP

پوسته خارجی از چدن فولادی با آلیاژی از ۰.۱۷% کربن، کرم، مولیبدن و وامادیوم ساخته شده است و به طور افقی در بالای محور توربین به یکدیگر فلانچ شده است ( با استفاده از پیچ و مهره های مخصوصی که طبق دستور محکم می شوند).

حمل کننده پره های راهنمای توربینHP

حمل کننده پره های راهنمای گردش قرینه ای به وسیله چهار تکیه­گاه (برای تنظیم ارتفاع نیز هست) به پوسته خارجی توربین HP تکیه داده شده و با انتهای ورودی بخار به وسیله وسایل معلق که در بعضی وقتها به طور محوری نصب می شود آب بندی شده است.

حمل کننده پره های راهنمای توربین HP

حمل کننده پره های گردش راهنمای گردش قرینه ای به وسیله چهار تکیه گاه ( برای تنظیم ارتفاع نیز هست) به پوسته خارجی توربین HP تکیه داده شده و با انتهای ورودی بخار به وسیله وسایل معلقی که در بعضی وقتها بطور محوری نصب می­شود آب بندی شده است

بالانس پیستون توربین HP

بالانس پیستون برای جبران حرکت محوری رتور به خاطر عمل کرد فشارهای متناوب سطح های زیر بار قرار گرفته بالانس پیستون قرار دارد.

سیلهای شافت توربین

سیل های شافت با رینگ های چند تکه متحرک در محلی مورد استفاده هستند که رتور از میان پوسته خارجی عبور می کند.

ورودیهای توربین HP

چهار ورودی از اتصال بین لوله کشی جریان استاپ والوها و کنترل والوهای ترکیبی و پوسته خارجی توربین HP وجود دارد آنها به پوسه خارجی با استفاده از پیچ و مهره های مخصوص فلانچ شده اند اتصال فلانچی بین ورودیها و پوسته خارجی توربین HP به وسیله درزگیرهای رینگی مخصوص سیل شده است .

کنترل والوها و استپ والوها

توربین فشار متوسط دو والو میانی (کنترل والو و استاپ والو ) دارد که در آنها صافی های بخار قرار دارد. یک استپ والو و یک کنترل والو در یک واحد ترکیب شده است .

توربین فشار متوسط

توربین فشار متوسط با درجه حرارت زیاد دارای یک ساختمان پوسته تکی است که شامل پوسته خارجی ، در حمل کننده پره های راهنما و پوسته بالانس پیستون است.

پوسته خارجی توربین فشار متوسط

پوسته خارجی از چدن فولادی ساخته شده است و به طور افقی در ارتفاع محور توربین فلانچ شده است (با استفاده از پیچ و مهره های مخصوصی که طبق دستور داده شده  محکم می­شوند).

حمل کننده پره های راهنما (فشار متوسط)

حمل کننده های پره های راهنما (قرینه ایی به طور گردشی) به وسیله تکیه گاههای پوسته خارجی تکیه داده است و طرف فشار بیشتر آب بندی شده است.

روتور توربین فشار متوسط

روتور توربین فشار متوسط در داخل دارای فضای خالی می بباشد شافت تو خالی از سه قسمت که به یکدیگر جوشکاری شده­اند ساخته شده است.

بالانس پیستون توربین فشار متوسط

بالانس پیستون توربین فشار متوسط به فشار محوری روتور کمک می کند به خاطر فشار های مختلفی که روی سطوح باردار بالانس پیستون عمل می کند.

سیلهای شافت توربین فشار متوسط

روش بهره برداری و ساختمان سیل های شافت توربین فشار متوسط شبیه سیل های شافت توربین فشار قوی است.

مونتاژ پوسته توربین فشار متوسط

بعد از اینکه قسمتهای پائینی حمل کننده پره های راهنما و قسمتها پائینی سیل های شافت در داخل قسمت پائینی پوسته فشار متوسط قرار داده شده و در مقابل پیچش حفاظت شده قسمت پائینی رینگ بالانس پیستون جا داده می شود.

حمل کننده پره های راهنما

جمل کننده پره های راهنما به طریق گردشی قرینه ای به وسیله تکیه گاه به پوسته توربین LP تکیه داده است و هر کدام نیز برای ارتفاع به کار می رود.

روتور توربین فشار ضعیف

روتور توربین فشار ضعیف ، یک نوع شافت توپر است، فلانچ کوپلینگ و محل یاتاقان ژورنال در انتهای ژنراتور قرار گرفته است

آب بندی شافت LP

روش راه اندازی و ساختمان سیل های شافت LP شبیه سیلهای شافت فشار قوی است .

ژنراتور

ژنراتور وسیله ای است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند و بر اساس قانون فارادی کار می کند

روتور

شافت یا بدنه روتور ، حامل سیم پیچ تحریک و تمام قسمت های مکانیکی مورد نیاز تغذیه جریان تحریک می باشد .

سیم پیچ روتور

سیم پیچ روتور یا سیم پیچ تحریک ژنراتور از تعدادی حلقه سری شده با هم ، تشکیل شده که هر یک از حلقه ها در داخل شیارهای طولی که در روی بدنه روتور و قرینه نسبت به یک قطب هستند، جا داده شده است

ترانسفورماتور

در سیستمهای قدرت ، افزایش ظرفیت انتقال توان و کاهش موثر تلفات انتقال ،مستلزم افزایش ولتاژ انتقال می باشد

ترانس ژنراتور

ترانس ژنراتور دارای اتصال و گروه برداری Ydl است که سمت مثلث آن به ولتاژ خروجی ژنراتور یعنی ۱۱.۵ کیلو ولت و سمت ستاره آن با ولتاژ ۱۳۲ کیلو ولت به شبکه سراسری وصل می باشد

سیستم سوخت رسانی

سوخت اصلی نیروگاه طوس گاز طبیعی می باشد که از منابع گاز سرخس تامین می گردد و سوخت کمکی نیروگاه ، مازوت و گازوئیل است که در مخازن نگهداری می شود.

گاز

از ایستگاه کاهنده فشار با میزان ماکزیمم دبی  ۱۷۸۰۰۰ متر مکعب وارد نیروگاه شده که جهت تامین سوخت بویلرهای اصلی و بویلر کمکی تاممینن می شود .

مایع
مراحل سوخت رسانی برای گازوئیل و مازوت دارای قسمت های زیر می باشد .

واحد تخلیه سوخت :

واحد تخلیه سوخت در قسمت سوخت مازوت دارای ۷ واحد تخلیه است که در هر واحد ۴ جایگاه تخلیه سوخت وجود دارد

ایستگاه فیلتراسیون :

این ایستگاه برای فیلتر کردن سوخت مازوت ۲ واحد است که در هر واحد یک فیلتر آماده به کار و یک فیلتر رزرو می باشد و برای فیلتر کردن سوخت گازوئیل نیز یک واحد با دو فیلتر در نظر گرفته شده که یکی از فیلتر ها رزرو می باشد .

ایستگاه پمپاژ تخلیه سوخت :

این استگاه برای پمپ کردن سوخت به داخل مخازن اصلی احداث شده است که برای سوخت مازوت دارای دو واحد پمپاژ می باشد کهر کدام از این واحدها شامل ۶ پمپ است که دو پمپ آن به صورت رزرو می باشد

مخازن ذخیره سوخت :

مخازن ذخیره سوخت شامل ۳ مخزن با ظرفیت هر کدام ۲۰ میلیون لیتر برای ذخیره سوخت مازوت و یک مخزن با ظرفیت ۲ میلیون لیتر برای ذخیره سوخت گازوئیل می باشد

تانک های روزانه :

در این قسمت دو مخزن با ظرفیت هر کدام ۵۰۰ متر مکعب برای تامین سوخت مازوت بویلر اصلی و دو مخزن با ظرفیت هر کدام ۴۰ متر مکعب برای تامین سوخت مازوت بویلر کمکی در نظر گرفته شده است

ایستگاه پمپاژ فشار قوی :

این ایستگاه سوخت را از مخازن روزانه به سمت مشعل های بویلر ها هدایت می کند . برای سوخت مازوت ، هر بویلر دارای دو پمپ و فیلتر است که به صورت موازی بسته شده اند که یکی از دو فیلتر در حال کار و دیگری به صورت رزرو است

آزمایشگاه و تصفیه آب

آب مورد نیاز برای تولید بخار در نیروگاه از هر گونه ناخالصی کاملا پالایش شود تا هنگام تبخیر شده درون لوله ها و توربین عمل رسوب گذاری انجام نگیرد زیرا ناخالصی های موجود در آب باعث آسیب دیدن لوله ها و سایر تجهیزات سیستم گردش آب و بخار نیروگاه می­شود

منابع

تجهیزات نیروگاه – تالیف : مسعود سلطانی

راه اندازی و بهره برداری از نیروگاه ها و پست های فشار قوی – ترجمه : مهندس رضا فرخ پور

گزارش کارآموزی نیروگاه توس

جزوه کارآموزی نیروگاه توس

فرهنگ تشریحی ، نیروگاهی ارجمند

سفارش تحقیق
http://telegram.me/pmaghale

ارسال یک پاسخ