یک سلان با اندازه متوسط برای انتشارات آلودگی کم و اقتصاد صرفه جویی سوخت زیاد

0
يك سلان با اندازة متوسط براي انتشارات آلودگي كم و اقتصاد صرفه جويي سوخت زيادReviewed by پرشین مقاله on Aug 19Rating: 5.0يك سلان با اندازة متوسط براي انتشارات آلودگي كم و اقتصاد صرفه جويي سوخت زيادdك سلان با اندازة متوسط براي انتشارات آلودگي كم و اقتصاد صرفه جويي سوخت زياد مشتمل به 38صفحه می باشد. برای خرید مقاله يك سلان با اندازة متوسط براي انتشارات آلودگي كم و اقتصاد صرفه جويي سوخت زياد اقدام نمایید.
سفارش تحقیق
http://telegram.me/pmaghale

تیم US Davis Futur car ، یک وسیله به نام AIV را به صورت یک دستگاه الکتریک هیبرید موازی( HEW ) با اهداف سه گانه صرفه جویی سوخت، حصول انتشارات آلودگی بسیار کم و تعیین کیفی انتشارات صفر جزئی در کالیفرنیا طراحی مجدد کرده است با استفاده از یک ترن قوی با راندمان بالا وزن وسیله کم شد و سیستم های کنترل پیشرفته بکار رفت .

مطلب یک سلان با اندازه متوسط برای انتشارات آلودگی کم و اقتصاد صرفه جویی سوخت زیاد مشتمل ۳۸ صفحه است، برای دیدن فهرست مطالب مقاله و جزئیات آن به اطلاعات اضافی زیر مراجعه فرمایید.

فهرست مطالب

چکیده: ۲

مقدمه: ۲

اهداف طراحی: ۳

« انتخاب ترکیب بندی دستگاه ». ۴

راهبرد کنترل وسیله: ۶

تخلیه شارژ: ۷

نیازهای عملکرد وسیله: ۸

توسعه ترن برقی: ۱۰

انتقال نیروی متغیر بطور پیوسته: ۱۲

سخت افزار: ۱۳

اجرای کنترل ها: ۱۴

موتور احتراق داخلی: ۱۹

موتور الکتریکی: ۲۴

باتری: ۲۵

یکپارچه سازی جعبه باتری: ۲۶

ساخت جعبه باتری: ۲۷

سیستم کنترل آب و هوا: ۲۹

بارهای حرارتی وسیله: ۳۰

طراحی سیستم: ۳۰

کنترل سیستم: ۳۲

سیستم های شاسی: ۳۲

ترمز کردن: ۳۳

بر هم زدن نیرو: ۳۴

پتانسیل قابلیت تولید و قابلیت بازیافت: ۳۴

اجزای آلومینیم: ۳۵

اجزای کامپوزیت: ۳۶

نتیجه گیری: ۳۷

خلاصه ای کوتاه از مقاله  یک سلان با اندازه متوسط برای انتشارات آلودگی کم و اقتصاد صرفه جویی سوخت زیاد را در زیر می توانید ببینید.

اهداف طراحی:

بر اساس جدول زمانی توسعه برای  تیم تقسیم توسعه کولمب به دو مرحله دراز مدت را انتخاب کرد. اولین سال بر روی توسعه یک ترن قوی تمام جدید، یک سیستم کنترل آب و هوایی با عملکرد بالا و تبدیل به لوازم جانبی تمام الکترونیک تمرکز کرد.

انتخاب ترکیب بندی دستگاه

وسایل الکتریکی EV و ICEV وسایل موتور احتراق داخلی هر کدام دارای مزایای عملکرد هستند ولی اهداف رقابت با محدودیت های یک راندمان ICEV را تامین نمی‌کنند.

تخلیه شارژ:

در یک تهی‌سازی‌شارژ‌CD‌باتری ها از دیوار سوکت و ترمز کردن مولد شارژ می‌شوند.

در طول یک زمان بندی حرکت نمونه، حالت شارژ بسته باتری کم می شود.

توسعه ترن برقی:

پیش بینی های شبیه سازی نیروی ترن برقی مورد نیاز و ظرفیت باتری برای طراحی ترن برقی استفاده گردید.

سخت افزار:

تغییرات مکانیکی برای EVT با هدف حذف کردن اجزای غیر ضروری ساخته شدند در حالیکه اجزا و طراحی های احتمالی بسیاری را حفظ می کند.

موتور احتراق داخلی:

در این گام انتخاب در یک موتور که نیازهای خروجی نیرو، راندمان و انتشارات را تامین می کند. انتخاب یک سوخت است. انتخاب سوخت ـ سوخت مصرف شده باید بتواند به صرفه جویی سوخت زیاد و آلودگی کم برسد. درحالیکه کارایی وسیله حفظ گردد.

موتور الکتریکی:

مسیر نیروی در خط یک موتور فشرده را با ظرفیت گشتاور بالا و یک تغییر

سرعت را ایجاب کرد که برای انتقال نیرو و موتور مناسب می باشد.

باتری:

کاربرد کامل راهبرد کنترل تهی سازی بار موازی مستلزم یک باتری با دانسیته نیروی بالا برای شتاب و راندمان و دانسیته انرژی زیاد برای محدوده تمام الکتریک می‌باشد

سیستم کنترل آب و هوا:

گرم کردن مسافر، سرد کردن و سیستم های تهویه بیشترین انرژی هر وسیله جانبی خودرو را مصرف می کند. یک سیستم کنترل آب و هوای موثر برای کولومب طراحی شد تا در رانندگی بکار برود.

طراحی سیستم:

بسیاری از فن آوری های گرم و سرد کردن بررسی شدند و تحقیق آرتور  نشان داد که پمپ گرما حداقل پیچیدگی و حداکثر راندمان انرژی رادارد.

کنترل سیستم:

رابط کاربر کنترل آب و هوا در داخل تاچ اسکرین کنسول، یکپارچه می شود. رابط کاربر با سیستم معمولی یکسان می باشد. در حالت سرد کردن، رایانه سرعت پمپ راتعدیل می نماید تا سرد کردن موردنیاز را فراهم کند.

ترمز کردن:

یک پمپ خلاء کنترل شده به طور الکترونیکی بر انباره خلاء، بوستر ترمز و سروو( کنترل خودکار) های خلاء کنترل آب و هوا، متصل گردید.

پتانسیل قابلیت تولید و قابلیت بازیافت:

کولومب با استفاده از چندین قطعه ساخته شد تا روش های تولید برای ایجاد یک نسخه تولید بکار برود.

اجزای کامپوزیت:

کامپوزیت ها برای قطعات غیر فلزی یک جرم تولید شده از این وسیله بکار می‌رود که ناشی از قابلیت شکل دهی و مقدار بیش از حد بالای نسبت سختی stiffness به وزن می باشد

نتیجه گیری:

تیم  یک وسیله الکتریک هیدرولیک را از جنس آلومینیم توسعه داده است و فن آوری های خودرو سازی را برای تولید راندمان بالا و آلودگی کم بکار گرفته است.

سفارش تحقیق
http://telegram.me/pmaghale

ارسال یک پاسخ